Blogeintrag

Kapitel 15 (Part 1) Camping mit Hund im Burgund und …

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Amüsant-besinnlicher Reisebericht mit Lola

von Klaus-P. Fütterer // 2021
 
Teil 15 (Part 1)

Einen Stopp gönnen wir uns noch: Fontaine de Vaucluse. Ähnlich wie bei der Fosse Dionne tritt hier am Fuße einer 230 m hohen Felswand Wasser aus dem Gestein.

 

 

Der Grund der Quelle liegt nochmal 300 m tiefer und sie speist sich aus Regen und Schnee, der auf eine Fläche von 1.100 km² niedergeht und sich dann über unterirdische Flüsse hier sammelt. Auf dem langen Weg durch das Gestein wird das Wasser perfekt gefiltert und mineralisiert.  Auf ca. 50 m Länge bildet sich ein Fluss aus kristallklarem Wasser, der eine so starke Strömung hat, dass dort eine Wildwasserkanubahn angelegt werden konnte.

 

 

Mein Eindruck: Das ist deutlich mehr, als man zum Waschen von zwei Laibchen und 4 Socken benötigt, wie an der Fosse Dionne.

Die Wassermenge wird mit 630 Mio. Kubikmeter pro Jahr angegeben. Im Vergleich steht die Wanne für Dicke mit 300-3000 Litern pro Sekunde. Ich rechne das kurz im Kopf um und stelle fest:

  1. Der Gewinner ist: Fontaine de Vaucluse mit ca. 11.500 l/s ! und
  2. Ich kann schlecht flunkern. Ich hab doch den Taschenrechner bemüht. (360.000.000×1.000/365/24/60/60)  

 

Der Weg zur Quelle beginnt an einem Parkplatz am Eingang zum gleichnamigen Ort. Das stelle ich fest, als ich schon daran vorbeigefahren bin und mich durch enge Gassen ohne Wendemöglichkeit ins Dorfzentrum quetsche. Im Wendekreis treffe ich mit all den anderen, die wahrscheinlich wie ich ihrem Navi getraut haben, das mich am Parkplatz vorbei auch noch über einen schmalen Weg bis ins Wasser leiten wollte.

Vor mir verkeilt sich ein Wohnmobil zwischen den Häusern. Ich habe Zeit, mir schon mal das Dorf anzusehen, während mehrere Passanten dem transpirierenden Fahrer unterschiedliche Ratschläge und Handzeichen geben, wie er sich wieder befreien soll.

Mehrere Cafés, Restaurants und Bars ragen mit ihren Terrassen bis über den Fluss. Das klare Wasser plätschert über die Kaskaden, ein paar Enten gründeln zwischen den hellgrünen Algen, die sich in der Strömung räkeln.

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Auf unserer Seite findest du unter Blog mehrere Informationsblätter zu diesem Thema. Vielleicht schauste du dort mal rein?
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Sonderausbau des T7

Für den T7, Multivan und California, haben wir eine modulare Sonderserie.

Preise für die T7-Edition -Ausbauten findest du auf unserer Seite unter …..?….
Ausbau von Bussen mit Hubdach

Ein Hubdach-Fahrzeug mit variablem Ausbau kann mit einer Höhe von weniger als 2 Metern und einer Länge bis zu 5 Metern die meisten Ansprüche erfüllen.

Egal, ob als Personentransporter mit vielen Sitzen, als Transporter mit großem Ladevolumen, als Camper mit bis zu 4 Sitzen und Betten, als rollendes Zuhause für Hund und Mensch, als Büro oder basis-Station für Outdoor-Aktivitäten. Wir zeigen im Video, was alles möglich ist.

Preisbeispiele für Bus-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariBus
Ausbau von Bussen ohne Hubdach
Busse lassen sich sehr gut zum Touren umbauen. Die fehlende Raumhöhe, um sich z.B. im Stehen umzuziehen, lässt sich einfach und günstig durch ein Vorzelt mit Verbindungstunel herstellen. Viel Stauraum, eine Liegefläche in voller Fahrzeugbreite, Tisch für innen und außen, Kühlung, Seitenküche von außen im Stehen und von innen im Sitzen nutzbar, eine Außendusche und eine Falttoilette- all das kann rein, aber nicht alles muss.
Preisbeispiele für Bus-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariBus
Ausbau von Vans

Auch ältere Modelle von Vans wie Galaxy, Tourneo oder Alhambra z.B, lassen sich gut umbauen. Dabei können wir den tiefer liegenden Boden im Bereich der Sitze der zweiten Reihe für Tisch, Kühlung und Seitenküche nutzen, so dass auf der Liegefläche noch eine ausreichende Raumhöhe bleibt.

Preisbeispiele für Van-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariVan

Ausbau von Kombis

(KOMBI) Schau dir doch mal das Video vom Ausbau des Ford Tourneo Courier an. Das Modell ist eigentlich nicht so günstig für die Nutzung als Camper, weil die Sitze der zweiten Reihe nicht für die Demontage vorgesehen sind und im geklappten Zustand sehr hoch über der Ladefläche stehen.

Außerdem ist die Ladefläche nicht lang genug für ein Bett. Hier zeigen wir dir aber, wie wir selbst für solche „Problemfälle“ eine Lösung schaffen.

Preisbeispiele für Kombi-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariKomb

Diese Autos können wir umbauen
Wir können mit unserem AusBauKasten eigentlich alle Kombis, Vans und Busse ausbauen und haben inzwischen ca. 90 Modelle ausgerüstet. Möchtest du dir vorab Videos ansehen, die Ausbaubeispiele für deine Fahrzeugklasse zeigen? Wir unterscheiden zwischen Kombis (Caddy oä), Vans und Bussen.
Damit wir dir für die Planung zielführend weiterhelfen können, benötigen wir einige Angaben von dir. Die wesentlichen Fragen haben wir auf einem Bogen zusammengefasst, den du an mehreren Stellen unserer Homepage als Planungshilfe herunterladen kannst. Dort kannst du ganz in Ruhe klären und angeben, um welches Fahrzeug es sich handelt, welche Ausstattung du dir für deinen Camper wünscht und uns vielleicht auch schon ein paar Maße nennen. Das gilt auch für den Fall, dass du dein Auto mit unseren Elementen selbst gestalten und individuell ausbauen möchtest.
Oder möchtest du diese Fragen lieber im Gespräch mit uns klären? Dann schick uns gern ein Kontaktformular, das du auch auf unserer Seite findest und wir können die Fragen im Mailaustausch oder telefonisch klären. Wie möchtest du weitermachen?
Der Grundgedanke von Varivan

Wir machen geräumige Alltagsautos zusätzlich für Touren nutzbar. Der Umbau soll nicht mehr als 20 Minuten in Anspruch nehmen und die einzelnen Komponenten sind so leicht und handlich, dass auch eine Person das alleine erledigen kann.

Alle Funktionen und Staubereich sollen (bei schlechtem Wetter) auch von innen zugänglich sein. Die Lösungen sind professionell, pragmatisch, praktisch, alltagstauglich. Kein Schnick-Schnack. Die Module sind im Sinne der Nachhaltigkeit vielfach verwendbar, also auch für einen späteren Ausbau eines neuen Fahrzeugs.