Blogeintrag
Les Baux de Provence zu gelangen.
Zwischen den Bruchsteinhäusern, die sich bei der Annäherung an den Ort kaum vom Felsen abheben,
ergeben sich immer wieder Lücken mit weitem Blick, bis auf die Étangs vor der Mittelmeerküste.
Dieser Ort erhielt seinen Namen aus der Zugehörigkeit zu den Besitztümern der Familie Les Baux. 1641 übertrug König Louis XIII die Lehensherrschaft für Les Baux an die Familie Grimaldi. So begründet sich die enge Verbindung mit dem
Nach dem zweiten Weltkrieg avancierte der Ort zu einem Zentrum für Kunst und hervorragende Küche, was sich bis heute gehalten hat.
Schon im 19. Jahrhundert entdeckte man den Wert des aluminiumreichen roten Felsgesteins, das man nach dem Fundort „Bauxit“ nannte.
In einem ehemaligen Bauxitstollen befindet sich heute ein Museum in dem jährlich wechselnde Projektionsausstellung inszeniert werden.
In diesem Sommer wurden die Werke von Cézanne – Kandinsky auf die Wände, Decken und Böden der ca. 8m hohen Abbauhallen projiziert. Untermalt von Musik wechseln die Motive und Stimmungen im Raum.
Mal wird man Teil eines provencialisches Dorfes und bewegt sich quasi in dem Gemälde, mal steht man in
einem Meer von Blumen, mal mitten in der Natur und kann den Blick des Malers bei der Erschaffung eines Landschaftsbildes nachempfinden.
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Hier liegt der Schwerpunkt auf dem Selbstausbau mit unseren Komponenten
Nützliche Informationen zum Merkblatt 740 des TÜV
Für den T7, Multivan und California, haben wir eine modulare Sonderserie.
Ein Hubdach-Fahrzeug mit variablem Ausbau kann mit einer Höhe von weniger als 2 Metern und einer Länge bis zu 5 Metern die meisten Ansprüche erfüllen.
Egal, ob als Personentransporter mit vielen Sitzen, als Transporter mit großem Ladevolumen, als Camper mit bis zu 4 Sitzen und Betten, als rollendes Zuhause für Hund und Mensch, als Büro oder basis-Station für Outdoor-Aktivitäten. Wir zeigen im Video, was alles möglich ist.
Auch ältere Modelle von Vans wie Galaxy, Tourneo oder Alhambra z.B, lassen sich gut umbauen. Dabei können wir den tiefer liegenden Boden im Bereich der Sitze der zweiten Reihe für Tisch, Kühlung und Seitenküche nutzen, so dass auf der Liegefläche noch eine ausreichende Raumhöhe bleibt.
Preisbeispiele für Van-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariVan
(KOMBI) Schau dir doch mal das Video vom Ausbau des Ford Tourneo Courier an. Das Modell ist eigentlich nicht so günstig für die Nutzung als Camper, weil die Sitze der zweiten Reihe nicht für die Demontage vorgesehen sind und im geklappten Zustand sehr hoch über der Ladefläche stehen.
Außerdem ist die Ladefläche nicht lang genug für ein Bett. Hier zeigen wir dir aber, wie wir selbst für solche „Problemfälle“ eine Lösung schaffen.
Preisbeispiele für Kombi-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariKomb
Wir machen geräumige Alltagsautos zusätzlich für Touren nutzbar. Der Umbau soll nicht mehr als 20 Minuten in Anspruch nehmen und die einzelnen Komponenten sind so leicht und handlich, dass auch eine Person das alleine erledigen kann.
Alle Funktionen und Staubereich sollen (bei schlechtem Wetter) auch von innen zugänglich sein. Die Lösungen sind professionell, pragmatisch, praktisch, alltagstauglich. Kein Schnick-Schnack. Die Module sind im Sinne der Nachhaltigkeit vielfach verwendbar, also auch für einen späteren Ausbau eines neuen Fahrzeugs.