Blogeintrag
Mein Lieblingshund und ich machen uns auf nach Guédelon.
Hier wird seit 1997 mit den Techniken des 13. Jahrhunderts eine Burg errichtet. Vom direkt angrenzenden Steinbruch werden die rohen Steine mit Gespann zur Steinmetzwerkstatt gefahren, wo eine Hand voll Arbeiter daraus Quader schlagen. Auf die Mauern, die inzwischen kurz vor der Fertigstellung stehen, werden sie mit Holzkränen und Seilwinden gezogen. Vermauert werden sie mit selbst hergestelltem Kalkmörtel.
Die Werkzeuge entstehen in der Schmiede und
anderen Werkstätten, wo wir als Besucher die Entstehung verfolgen, oder mal ein französisches Wort mit dem Schmied oder der Korbflechterin wechseln können.
Die Verpflegung der Arbeiter übernimmt ein kleiner Hof, auf dem Gemüse gezogen und Vieh gehalten wird.
Wer sich von der Echtzeit-Kommunikations-Mentalität und der Allzeit-Verfügbarkeit aller Konsumgüter für die Dauer des Besuchs zu lösen vermag, der erfährt in der Langsamkeit die Komplexität schon des einfachen Lebens. Der Weg vom Setzling bis zum Gemüsegericht auf dem Teller oder die Entwicklung eines Felsens zum Schlussstein eines Torbogens, an der Burg sind die Abläufe eines Jahres oder Tages eigentlich schon im Zeitraffer zu erleben. Trotzdem kann das helfen, den Wert der Dinge etwas besser zu verstehen.
In den französischen Sommerferien ist die Baustelle stark besucht! Im Jahr 2023 soll sie abgeschlossen werden. Also: nix wie hin!
Lola durfte übrigens mit rein. Die freilaufenden Gänse schienen etwas beunruhigt. Sie überlebten zumindest Lola. Die Speisekarte vom nächsten Tag habe ich darauf nicht untersucht.
Wir drehen noch eine Runde durch den Wald. Ständig knallen die Schrotflinten der Jäger. Es ist Jagdsaison in Frankreich und diese Gelegenheit scheint man zu nutzen.
Lola lässt das völlig kalt. Kein Zucken, kein Jaulen, kein „ich will auf den Arm!“, keine Neigung, sich an der Jagd zu beteiligen. Sie ist halt ein Hüter.
Vor uns liegen jetzt Dijon mit seiner legendären Markthalle und Beaune, die Weinstadt mit dem Hotel Dieu.
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Hier liegt der Schwerpunkt auf dem Selbstausbau mit unseren Komponenten
Nützliche Informationen zum Merkblatt 740 des TÜV
Für den T7, Multivan und California, haben wir eine modulare Sonderserie.
Ein Hubdach-Fahrzeug mit variablem Ausbau kann mit einer Höhe von weniger als 2 Metern und einer Länge bis zu 5 Metern die meisten Ansprüche erfüllen.
Egal, ob als Personentransporter mit vielen Sitzen, als Transporter mit großem Ladevolumen, als Camper mit bis zu 4 Sitzen und Betten, als rollendes Zuhause für Hund und Mensch, als Büro oder basis-Station für Outdoor-Aktivitäten. Wir zeigen im Video, was alles möglich ist.
Auch ältere Modelle von Vans wie Galaxy, Tourneo oder Alhambra z.B, lassen sich gut umbauen. Dabei können wir den tiefer liegenden Boden im Bereich der Sitze der zweiten Reihe für Tisch, Kühlung und Seitenküche nutzen, so dass auf der Liegefläche noch eine ausreichende Raumhöhe bleibt.
Preisbeispiele für Van-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariVan
(KOMBI) Schau dir doch mal das Video vom Ausbau des Ford Tourneo Courier an. Das Modell ist eigentlich nicht so günstig für die Nutzung als Camper, weil die Sitze der zweiten Reihe nicht für die Demontage vorgesehen sind und im geklappten Zustand sehr hoch über der Ladefläche stehen.
Außerdem ist die Ladefläche nicht lang genug für ein Bett. Hier zeigen wir dir aber, wie wir selbst für solche „Problemfälle“ eine Lösung schaffen.
Preisbeispiele für Kombi-Ausbauten findest du auf unserer Seite unter VariKomb
Wir machen geräumige Alltagsautos zusätzlich für Touren nutzbar. Der Umbau soll nicht mehr als 20 Minuten in Anspruch nehmen und die einzelnen Komponenten sind so leicht und handlich, dass auch eine Person das alleine erledigen kann.
Alle Funktionen und Staubereich sollen (bei schlechtem Wetter) auch von innen zugänglich sein. Die Lösungen sind professionell, pragmatisch, praktisch, alltagstauglich. Kein Schnick-Schnack. Die Module sind im Sinne der Nachhaltigkeit vielfach verwendbar, also auch für einen späteren Ausbau eines neuen Fahrzeugs.